Очень интересная ситуация: напряжение на внутренней АКБ Алета около 3В, при этом внешнее питание от АКБ Авто есть. Алет перестает работать - нет свечения светодиода модема. Отсюда вывод - Алет для охраны авто либо не доработан, либо в его конструкции есть существенное упущение. Получается: стоит авто под охраной, АКБ авто в норме, а акб алета по какой то причине разрядился. И все мы теряем авто со всеми вытекающими. Но ведь АКБ авто есть и заряжен - пусть он от него и питается пока не разрядится. А Алет пусть верещит на пульт что у него АКБ разрядилась и не заряжается. Это раз. Второе - проработали эти АКБ Алета - меньше года. И что бы его поменять надо будет разобрать авто, иногда и значительно.